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    要聞地方新聞通知培訓招標公路鐵路標準資料展會

    廣州地鐵18號線穿越珠江水系

    發布時間:2019-07-04

    7月4日,從中國鐵建股份有限公司獲悉,我國在建時速最快地鐵項目——設計最高時速達160公里的廣州地鐵18號線工程,開始穿越珠江水系。

    據中鐵十一局項目經理王建國介紹,廣州地鐵18號線采用盾構法施工,項目地質條件十分復雜。盾構區間需6次下穿珠江水系,穿越范圍內管線復雜、民房數量多,且位于二級水源保護區內,施工風險高,對掘進控制要求十分嚴格。

    同時,廣州地鐵18號線是全國在建時速最快的地鐵線路,線路全長約61公里,設計最高時速達160公里;線路換乘車站多,全線9個站點中有8個是換乘站;站與站間距大,最長的兩站之間距離達到25.9公里,是國內站與站間距最大的地鐵線路。項目建成后,從廣州南沙到廣州東站只需約30分鐘。

    王建國說,我國華南地區被稱作“地質博物館”,對盾構施工技術要求極高。為了攻克這些難關,項目部采用科技創新手段,成立了創新工作室和信息中心,運用BIM三維施工技術對項目進行統籌管理,同時探索推動標準化盾構施工方法,大大提高了施工效率和安全質量。

     
    關鍵詞: 廣州地鐵
     
     
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